Наименование: Тормозные колодки для дисковых и барабанных тормозных механизмов. Назначение: Колодки для дисковых и барабанных тормозов – основная часть тормозной системы автомобиля, которая предназначена для снижения его скорости и полной остановки. Конструкция: Тормозные колодки для дисковых тормозов состоят из металлического основания, на котором отформована накладка из фрикционного материала. При необходимости на основании устанавливаются пружины, которые предотвращают стук от перемещения колодок в суппортах при движении. Материал фрикционной накладки представляет собой довольно сложную композицию, в которую входит не менее 5 компонентов, в том числе стружка цветного металла для отвода тепла от контактных поверхностей (диска, барабана). Каркас изготавливается из стали и имеет гальваническое покрытие для предотвращения коррозии. Колодка для барабанных тормозов  состоит из металлического основания и наклеенной на него фрикционной накладки. Металлическое основание (корпус) изготавливается из стали методом штамповки с последующей сваркой. Затем корпус колодки получает гальваническое покрытие для предотвращения коррозии. Далее производится приклейка фрикционной накладки специальным клеем при температуре около 100?С. Завершающая операция – обработка поверхности фрикционной накладки для получения необходимой шероховатости и точной геометрии поверхности, ускоряющих процесс первоначальной притирки колодок после их установки. Производство и контроль качества: При производстве тормозных колодок используются самые современные технологии и материалы. В процессе изготовления колодки подвергаются 100%-му контролю качества. Все ступени производства, а также поставщики комплектующих материалов сертифицированы на соответствие требованиям международного стандарта системы менеджмента качества ISO/TS 16949. Тормозные колодки HOLA™ полностью соответствуют требованиям Правил №13 (ГОСТ Р 41.13-99 ) и №90 ЕЭК ООН (ГОСТ Р 41.90-99). Технические и потребительские преимущества: высокая эффективность торможения; стабильность коэффициента трения при нагреве; минимальный уровень шума при торможении; износостойкость колодок выбрана с таким расчетом, чтобы износ тормозных дисков и барабанов был минимальным; высокая прочность соединения фрикционной накладки с основанием. Срок службы / пробега: Расчетный срок службы колодок для дисковых тормозов не менее 30000 км пробега, колодок  для барабанных тормозов не менее 70000 км пробега. Расчетный ресурс определяется исходя из специально смоделированных условий испытаний, поэтому в условиях интенсивного городского движения износ тормозных колодок может быть в несколько раз интенсивнее, чем в условиях испытания на стенде. Для того чтобы срок службы тормозных колодок был максимальным, необходимо соблюдать правила эксплуатации автомобиля, изложенные в инструкции к нему.