Амортизаторы: что должен знать каждый автовладелец

Амортизаторы являются составной частью системы подвески автомобиля. Система подвески в целом отвечает за управляемость автомобиля. Амортизаторы или демпфирующие элементы поглощают колебания, смягчают удары и делают вождение плавным. От их технического состояния во многом зависит безопасность водителя и пассажиров. Достаточно ли вы о знаете об амортизаторах?

Роль амортизаторов в автомобиле

Амортизатор – это компонент системы подвески или системы подрессоривания. Подвеска играет роль посредника между кузовом автомобиля и дорожной поверхностью. Она отвечает за поведение автомобиля на дороге. Амортизатор же обеспечивает прочный контакт колеса с дорогой.

Находясь в тесном контакте, амортизатор и пружина (рессор) выполняют одну функцию. Упругая спиралевидная пружина смягчает толчки во время движения. Она, сжимаясь и разжимаясь, контролирует колесо, восстанавливая его контакт с поверхностью при езде по ухабистой дороге. Амортизатор гасит колебания пружины, не допуская вибрации автомобиля. Работа одного без другого невозможна. Поэтому при замене амортизаторов рекомендуется обратить внимание на техническое состояние и степень износа пружин. Эта пара принимает на себя значительную часть нагрузки, когда автомобиль проходит сложные участки дороги. Несмотря на встречающиеся на дороге изъяны, автомобиль продолжает движение плавно и ровно, сохраняя надежную управляемость.

21.02.2017 Подробнее

Как выбрать радар-детектор

Радар-детекторы долгое время существуют на рынке автомобильной электроники, однако споры насчет целесообразности его покупки не утихают. Большинство недооценивает функциональность прибора, зная только, что радар-детектор способен отследить сигналы полицейских радаров. Именно из-за распространенных мифов и недостатка информации многие российские водители относятся к таким устройствам скептически. И все же быть или не быть радар-детектору в автомобиле?

Действительно, радар-детектор – это отслеживающее устройство, которое обнаруживает сигналы полицейских радаров. С помощью световых индикаторов и звуковых сигналов прибор предупреждает водителя о необходимости снизить скорость.

Радар-детектор или антирадар? Часто оба понятия используют для обозначения одного и того же устройства. Это в корне неверно. Если первый способен лишь найти поблизости полицейский радар и предупредить об этом водителя, то второй создает помехи, мешающие правильной работе радара.

Антирадары запрещены в большинстве стран мира, в том числе и в России. Использование радар-детекторов на территории России не запрещено, чего не скажешь о других странах. В некоторых европейских странах их использование влечет весомый денежный штраф. Именно поэтому многие радар-детекторы зарубежного производства оснащены опцией VG-2. Эта функция позволяет прибору «скрываться» от специальных устройств, обнаруживающих запрещенные радар-детекторы. Однако, учитывая сказанное ранее, в России можно свободно пользоваться детекторами, а значит – опция VG-2 для нашей страны бесполезна.

30.01.2017 Подробнее

Назначение и типы тормозных систем автомобиля.

Тормозная система автомобиля служит для снижения его скорости или полной остановки.

По назначению выделяют следующие типы тормозных систем: рабочую, резервную и стояночную.

1. Рабочая (основная) тормозная система предназначена для снижения скорости движения автомобиля и для его остановки. Часть системы, которая переносит усилие с педали тормоза на тормозные колодки, называют тормозным приводом.

а. Механический привод осуществляется при помощи тросов и рычагов: механический, пневматический, гидравлический и комбинированный. Из-за его малой эффективности и неудобства обслуживания в современном автомобилестроении практически не используется. Существуют различные виды тормозных приводов.

б. Пневматический привод в своей работе использует разрежение воздуха. В настоящее время распространен на грузовиках и автобусах.

в. Гидравлический привод приводится в действие благодаря жидкости на основе спирта, гликоля или силикона. Распространен повсеместно.

д. Комбинированный привод использует несколько типов энергоносителей и, ввиду своей сложности, не применяется без крайней необходимости.

2. Резервная (запасная) тормозная система включается при неисправности рабочей системы. В современном автомобилестроении, как правило, выполнена не автономно, а в составе одной из частей рабочей системы.

3. Стояночная тормозная система, в первую очередь, служит для предотвращения нежелательного самопроизвольного движения автомобиля во время стоянки.

11.09.2015 Подробнее

Аккумуляторы - классификация, советы по выбору и обслуживанию

Вспомогательным источником для запуска двигателя или потребления питания при двигателе, который не функционирует - является автомобильный аккумулятор.

В настоящее время в легковых автомобилях используется 12-вольтовая электрическая сеть, типовой прибор (аккумулятор) состоит из шести последовательно соединенных 2-вольтовых элементов.

Эти элементы комплектуются свинцовыми решетчатыми пластинами, облицованные активным веществом и опущенными в электролит. Отрицательная пластина покрыта мелкопористым свинцом, а положительная — двуокисью свинца.

После присоединения к аккумулятору нагрузки, активное вещество вступает в химическую реакцию с сернокислотным электролитом, производя электрический ток. В это время на пластинах осаждается сульфат свинца, а электролит исчерпывается.

Когда происходит зарядка, аккумулятор восстанавливает ток, и происходившая ранее реакция идет в противоположном направлении.

09.09.2015 Подробнее