Сцепление предназначено для передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии и позволяет кратковременно отключать двигатель от коробки передач. Оно также позволяет водителю плавно начать движение, плавно переключать передачи, а, кроме того, обеспечивает гашение рывков в трансмиссии, возникающих при начале движения и переключении передач. Конструкция: Комплект сцепления состоит из кожуха (корзины), ведомого диска и муфты с выжимным подшипником в сборе. Кожух (корзина) в сборе состоит из штампованного из стального листа кожуха, в котором при помощи торцевых пластинчатых пружин установлен чугунный нажимной диск так, чтобы обеспечить ему подвижность в осевом направлении. Также в кожухе закреплена диафрагменная пружина, которая прижимает нажимной диск к маховику, зажимая между ними ведомый диск. Форма и характеристики диафрагменной пружины обеспечивают заданное усилие прижима ведомого диска к маховику и определяют величину усилия выжима (выключения) сцепления. Ведомый диск имеет с двух сторон кольцеобразные накладки из фрикционного материала, которые контактируют с маховиком и нажимным диском при включенном сцеплении. Накладки при помощи заклепок крепятся к стальному диску таким образом, чтобы обеспечить зазор между накладками. Наличие зазора позволяет получить плавное включение сцепления. В центральной части диска сделаны специальные прорези для демпферных пружин. Крутящий момент передается на шлицевую ступицу через тарированные демпферные пружины. Для гашения рывков и колебаний при чрезмерно резком включении сцепления между ступицей и стальным диском установлены специальные фрикционные шайбы. Муфта включения с выжимным подшипником устанавливается на направляющей втулке и обеспечивает выключение сцепления нажатием на лепестки диафрагменной пружины. Производство и контроль качества: Для производства комплектов сцепления используют легированную конструкционную и пружинную сталь, высокопрочный чугун и современные фрикционные материалы, не содержащие асбеста. В процессе производства все детали комплекта проходят несколько промежуточных проверок качества и непосредственно перед отправкой комплекты проходят полный контроль качества на специальном оборудовании. Все стадии производства и все поставщики комплектующих изделий сертифицированы на соответствие требованиям стандарта ISO/TS16949. Технические и потребительские преимущества: Комплекты сцепления HOLA™ имеют следующие потребительские преимущества: Обеспечивают возможность плавного начала движения автомобиля; Имеют стабильно низкое усилие на педали сцепления; Рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых дорожных условиях; Надежны и долговечны; Облегчают переключение передач; Обеспечивают увеличение долговечности синхронизаторов КП. Срок службы / пробега: Комплекты сцепления HOLA™ имеют расчетный ресурс не менее 100000 км пробега. Расчетный ресурс определяется исходя из специально смоделированных условий испытаний, поэтому в условиях интенсивного городского движения износ сцепления может быть в несколько раз интенсивнее, чем в условиях испытания на стенде. Для того чтобы срок службы сцепления был максимальным, необходимо соблюдать правила эксплуатации автомобиля, изложенные в инструкции к нему.