Transmaster
Резонатор-пламегаситель универс. TORPEDA перфорир. диффузор диаметр корпуса76мм.длина 300мм,диаметр перф.трубы 45мм (Т4576300D)
в 1 магазине
Пламегаситель коллекторный d-100мм,L-140мм,d входа-выхода 55мм двойной корпус из нерж.стали с шумопогл.набивкой 00.450"Transmaster"
в 1 магазине
Фланцы ремонтные d65мм в сборе (2 фланца с трубой,прокладка, крепёж) 65FGP "Transmaster "
в 2 магазинах
Пламегаситель коллекторный d-100мм,L-110мм,d входа-выхода 54мм двойной корпус из нерж.стали с шумопогл.набивкой 00.440 "Transmaster"
в 1 магазине
Хомут глушителя ГАЗ-53,3307,66,ГАЗ-3302,ЗиЛ Бычок (Ф66-67) (53А-1203033-01/1203031) С.866 (56933) "Transmaster"
в 1 магазине
Гофра 51*150s усиленная (3-х слойная 304 сталь) СУПЕРФЛЕКС BOSAL "Transmaster"
в 1 магазине
Пламегаситель коллекторный d-120мм,L-130мм,d входа-выхода 60мм двойной корпус из нерж.стали с шумопогл.набивкой 00.410 "Transmaster"
в 2 магазинах
Хомут силовой Т болт (44-47) нерж. сталь SS201 W2 88121 TRANSMASTER UNIVERSAL
в 1 магазине
Стронгер жаброобразный 50/76/300/400 (d-76мм, L общая-400мм, d трубы внешний-50мм, внутренний 45мм) S50400G "Transmaster"
в 1 магазине
Хомут силовой Т болт (60-63) нерж. сталь SS201 W2 88125 TRANSMASTER UNIVERSAL
в 1 магазине
Труба приемная ВАЗ-21101 нерж. все модификации дв.8V под 1 датчик кислорода ЕВРО-2 без катал. (21101-1203008-00) 11.811 (71509)"Transmaster"
в 1 магазине
Пламегаситель коллекторный d-100мм,L-150мм,d входа-выхода 54мм двойной корпус из нерж.стали с шумопогл.набивкой 00.435 "Transmaster"
в 1 магазине
Авторизация
Авторизация
Регистрация
Восстановления пароля
Укажите e-mail к которому привязан ваш аккаунт
Обратный звонок
При традиционной замене масла в каналах двигателя остается около стакана отработки!
Для эффективного удаления старого моторного масла применяется аппарат BG с пневмоочисткой двигателя:
1. Оборудование BG подключается к двигателю и сжатым воздухом выдувает остатки грязного масла.
2. Подключенное оборудование BG заполняет пустые каналы двигателя свежим маслом, чтобы избежать повышенного износа его деталей.
3. Масло доливается до необходимого уровня.
Данная технология позволяет удалить из двигателя практически все старое масло (до 93%).